ئېھتىياجنىڭ ئەسلىگە كېلىشى ۋە تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ قالايمىقانلىشىشىنىڭ قوش تۈرتكىسىدە ، ئاليۇمىن باھاسى 13 يىلدىن بۇيانقى ئەڭ يۇقىرى سەۋىيىگە يەتتى. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئورگانلار كەسىپنىڭ كەلگۈسى يۆنىلىشىگە قاراپ بۇرۇلدى. بەزى تەھلىلچىلەر ئاليۇمىن باھاسى داۋاملىق ئۆسىدۇ دەپ قارايدۇ. يەنە بەزى ئورگانلار چوققا يېتىپ كەلدى دەپ ئېيىق بازىرىدىن ئاگاھلاندۇرۇش بېرىشكە باشلىدى.
ئاليۇمىن باھاسىنىڭ داۋاملىق ئۆسۈشىگە ئەگىشىپ ، Goldman Sachs ۋە Citigroup ئاليۇمىن باھاسىغا بولغان مۆلچەرىنى ئۆستۈردى. سىتى گورۇھىنىڭ ئەڭ يېڭى مۆلچەرىچە ، كەلگۈسى ئۈچ ئاي ئىچىدە ئاليۇمىننىڭ باھاسى ھەر توننىسىنىڭ باھاسى 2900 دوللارغا ئۆرلىشى مۇمكىن ، 6-12 ئايلىق ئاليۇمىن باھاسى 3100 دوللارغا ئۆرلىشى مۇمكىن ، چۈنكى ئاليۇمىن باھاسى دەۋرىيلىك بۇقا بازىرىدىن قۇرۇلمىغا ئۆزگىرىدۇ. بۇقا بازىرى. مۆلچەرلىنىشىچە ، ئاليۇمىننىڭ ئوتتۇرىچە باھاسى 2021-يىلى ھەر توننىسى 2475 دوللار ، كېلەر يىلى 3010 دوللار / توننا.
Goldman Sachs نىڭ قارىشىچە ، يەرشارى تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ ئىستىقبالى ناچارلىشىشى مۇمكىن ، قەرەللىك ئاليۇمىننىڭ باھاسى تېخىمۇ ئۆسۈشىدىن ئۈمىد بار ، كەلگۈسى 12 ئايدىكى قەرەللىك ئاليۇمىننىڭ نىشان باھاسى 3200 دوللارغا ئۆستۈرۈلىدۇ.
بۇنىڭدىن باشقا ، خەلقئارا تاۋار سودا شىركىتى Trafigura گۇرۇھىنىڭ باش ئىقتىسادشۇناسىمۇ سەيشەنبە كۈنى تاراتقۇلارغا كۈچلۈك ئېھتىياج ۋە ئىشلەپچىقىرىش قىزىل رەقىمىنى چوڭقۇرلاشتۇرۇش ئارقا كۆرۈنۈشىدە ئاليۇمىن باھاسىنىڭ تارىختىكى ئەڭ يۇقىرى رېكورتنى يارىتىدىغانلىقىنى ئېيتتى.
مۇۋاپىق ئاۋاز
ئەمما شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، تېخىمۇ كۆپ ئاۋازلار بازارنى تىنچلاندۇرۇشقا چاقىردى. جۇڭگو رەڭلىك مېتال سانائىتى جەمئىيىتىگە مەسئۇل مۇناسىۋەتلىك كىشى ئۇزۇن ئۆتمەيلا قايتا-قايتا يۇقىرى ئاليۇمىن باھاسىنىڭ سىجىل بولماسلىقى مۇمكىنلىكىنى ، «قوللىمايدىغان ۋە ئىككى چوڭ خەتەر» بارلىقىنى ئېيتتى.
مەسئۇل كىشى مۇنداق دېدى: ئاليۇمىن باھاسىنىڭ داۋاملىق ئۆسۈشىنى قوللىمايدىغان ئامىللار تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: ئېلېكتىرولىزلىق ئاليۇمىن بىلەن تەمىنلەش كۆرۈنەرلىك كەمچىل ئەمەس ، پۈتكۈل كەسىپ تەمىنلەشكە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن پۈتۈن كۈچى بىلەن تىرىشىۋاتىدۇ. ئېلېكتىرولىزلىق ئاليۇمىن ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخىنىڭ ئۆسۈشى ئېنىقكى باھانىڭ ئۆسۈشىدەك يۇقىرى ئەمەس. ھازىرقى ئىستېمال بۇنداق يۇقىرى ئاليۇمىن باھاسىنى قوللاشقا يەتمەيدۇ.
ئۇنىڭدىن باشقا ، ئۇ يەنە بازارنى تۈزىتىشنىڭ خەتىرىنى تىلغا ئالدى. ئۇ مۇنداق دېدى: نۆۋەتتىكى ئاليۇمىن باھاسىنىڭ ماھىيەتلىك ئۆسۈشى تۆۋەن ئېقىندىكى ئاليۇمىن پىششىقلاپ ئىشلەش شىركەتلىرىنى ئېچىنىشلىق ھالەتكە كەلتۈردى. ئەگەر تۆۋەن ئېقىندىكى كەسىپلەر ھەددىدىن زىيادە ئېشىپ كەتسە ، ھەتتا يۇقىرى ئاليۇمىن باھاسى تېرمىنال ئىستېمالىنى چەكلىگەن تەقدىردىمۇ ، باشقا ماتېرىياللار بولىدۇ ، بۇ باھانىڭ ئۆسۈشىنى ئاساس قىلىپ ، باھانىڭ قىسقا ۋاقىت ئىچىدە يۇقىرى سەۋىيىدە تېز چېكىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. سىستېمىلىق خەتەر.
مەسئۇل كىشى يەنە دۇنيادىكى ئاساسلىق مەركىزىي بانكىلارنىڭ پۇل سىياسىتىنىڭ چىڭىشىنىڭ ئاليۇمىن باھاسىغا كۆرسەتكەن تەسىرىنى تىلغا ئالدى. ئۇ مۇنداق دېدى: مىسلى كۆرۈلمىگەن پۇل بوشىتىش مۇھىتى بۇ نۆۋەتلىك تاۋار باھاسىنىڭ ئاساسلىق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى ، پۇل دولقۇنى سۇسلاشقاندىن كېيىن ، تاۋار باھاسىمۇ غايەت زور سىستېمىلىق خەتەرگە دۇچ كېلىدۇ.
ئامېرىكا مەسلىھەت بېرىش شىركىتى Harbour Intelligence نىڭ دېرىكتورى Jorge Vazquez مۇ جۇڭگو رەڭلىك مېتال سانائىتى جەمئىيىتى بىلەن بىردەك. ئۇ ئاليۇمىنغا بولغان ئېھتىياجنىڭ دەۋرىيلىك يۇقىرى پەللىدىن ئۆتكەنلىكىنى ئېيتتى.
Vazquez پەيشەنبە كۈنى خاربور سانائەت يىغىنىدا مۇنداق دېدى: «بىز جۇڭگودىكى قۇرۇلما ئېھتىياجىنىڭ (ئاليۇمىنغا نىسبەتەن) ئاجىزلىشىۋاتقانلىقىنى كۆرىمىز» ، سانائەتنىڭ چېكىنىش خەۋپى كۈنسېرى كۈچىيىۋاتىدۇ ، ئاليۇمىن باھاسى تېز سۈرئەتتە ۋەيران بولۇش خەۋپىگە دۇچ كېلىشى مۇمكىن.
گۋىنىيە سىياسىي ئۆزگىرىشى دۇنيا بازىرىدىكى باكتېس تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ قالايمىقانلىشىشىدىن ئەندىشە قىلدى. قانداقلا بولمىسۇن ، دۆلەتنىڭ باكتىكا سانائىتى مۇتەخەسسىسلىرى بۇ سىياسىي ئۆزگىرىشنىڭ ئېكسپورتقا قىسقا مۇددەتلىك چوڭ تەسىر كۆرسىتەلمەيدىغانلىقىنى ئوتتۇرىغا قويدى.
يوللانغان ۋاقتى: 13-سېنتەبىردىن 21-سېنتەبىرگىچە