كۆمۈر توپىنى تونۇشتۇرۇش ۋە مەھسۇلاتلارنى تۈرگە ئايرىش

كۆمۈر تۈگمىسى ، كۆمۈر تۇڭىغا نىسبەتەن قىسقا ، سۇيۇقلاندۇرۇلغان دىستىل قالدۇقلىرىنى چىقىرىۋەتكەندىن كېيىن كۆمۈر توپىنى ئايرىش بىر تەرەپ قىلىش بىر خىل سۈنئىي ئاسفالتقا تەۋە ، ئادەتتە يېپىشقاق سۇيۇقلۇق ، يېرىم قاتتىق ياكى قاتتىق ، قارا ۋە پارقىراق ، ئادەتتە كاربون 92 بار. ~ 94% ، ھىدروگېن تەخمىنەن% 4 ~% 5. كۆمۈر توپىسى كۆمۈر توپىنى پىششىقلاپ ئىشلەشتىكى ئاساسلىق مەھسۇلات بولۇپ ، كاربون ئىشلەپچىقىرىشتىكى ئورنىنى باسقىلى بولمايدىغان خام ئەشيا.

تارنى ئايرىشنىڭ مەقسىتى مونومېر مەھسۇلاتلىرىنى تېخىمۇ پىششىقلاپ ئىشلەش ۋە ئايرىش ئۈچۈن ، ئوخشاش قايناق نۇقتىلار بىلەن بىرىكمىلەرنى مۇناسىپ بۆلەكلەرگە مەركەزلەشتۈرۈش. دىستىللاش قېزىشنىڭ قالدۇقى كۆمۈر توپى بولۇپ ، كۆمۈر توپىنىڭ% 50 ~% 60 نى ئىگىلەيدۇ.

ئوخشىمىغان يۇمشاش نۇقتىلىرىغا ئاساسەن ، كۆمۈر ئاسفالت تۆۋەن تېمپېراتۇرا ئاسفالت (يۇمشاق ئاسفالت) ، ئوتتۇرا تېمپېراتۇرا ئاسفالت (ئادەتتىكى ئاسفالت) ، يۇقىرى تېمپېراتۇرا ئاسفالت (قاتتىق ئاسفالت) ئۈچ تۈرگە ئايرىلىدۇ ، ھەر بىر تۈرنىڭ 1- ۋە 2-دەرىجىلىك ئىككى دەرىجىسى بار. .

كۆمۈر بىتلىق ئاساسلىقى تۆۋەندىكى ساھەدە ئىشلىتىلىدۇ:

* يېقىلغۇ: قاتتىق زاپچاسلارنى ئېغىر ماي بىلەن ئارىلاشتۇرغىلى ياكى ئىشلىتىلىدىغان پاتقاققا ئايلاندۇرغىلى بولىدۇ ، ئېغىر ماينىڭ ئورنىنى ئېلىش رولىنى ئوينايدۇ.

بوياق: سۇدىن مۇداپىئەلىنىش بىناسى ياكى تۇرۇبا ئۈچۈن ماي پىشۇرغاندا روزىن ياكى تۇرپۇتېن ۋە تولدۇرغۇچى قوشۇلىدىغان بوياق. ئۇ سىرتتىكى پولات قۇرۇلما ، بېتون ۋە تامدىن ياسالغان سۇدىن مۇداپىئەلىنىش قەۋىتى ۋە قوغداش قەۋىتىگە ماس كېلىدۇ ، ئۆي تېمپېراتۇرىسىدا بوياش ۋە بوياشقا بولىدۇ.

* تاشيول قۇرۇلۇشى ، قۇرۇلۇش ماتېرىياللىرى: ئادەتتە نېفىت ئاسفالت ، كۆمۈر ئاسفالت ۋە نېفىت ئاسفالت بىلەن ئارىلاشتۇرۇلىدۇ ، روشەن سۈپەت پەرقى ۋە چىداملىق پەرقى بار. كۆمۈر ئاسفالتنىڭ سۇلياۋلىقى ناچار ، تېمپېراتۇرىنىڭ مۇقىملىقى ناچار ، قىشتا پارقىراق ، يازدا يۇمشايدۇ ، قېرىپ كېتىدۇ.

* باغلىغۇچى: ئېلېكترود ، ئانود چاپلىقى ۋە باشقا كاربون مەھسۇلاتلىرىنى باغلاڭ ، ئادەتتە ئۆزگەرتىلگەن ئاسفالت قىلىڭ. ئادەتتە ئۆزگەرتىلگەن ئاسفالت ئوتتۇرا تېمپېراتۇرا ئاسفالتتىن تەييارلىنىدۇ. جۇڭگودا چەينەكنى قىزىتىش جەريانى ئادەتتە قوللىنىلىدۇ ، گاز رېئاكتوردىكى ئاسفالتنى قىزىتىش ئۈچۈن يېقىلغۇ سۈپىتىدە ئىشلىتىلىدۇ. ئاخىرىدا ، قاتتىق ئۆزگەرتىلگەن ئاسفالت ئايرىش ۋە دانلاش ئارقىلىق ئېرىشىدۇ.

* ئاسفالت كوك: يۇقىرى تېمپېراتۇرىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ياكى كوكسنى كېچىكتۈرگەندىن كېيىن كۆمۈر ئاسفالتنىڭ قاتتىق قالدۇقى. ئاسفالت كوك دائىم ئالاھىدە كاربون ماتېرىياللىرىنىڭ خام ئەشياسى سۈپىتىدە ئىشلىتىلىدۇ ، بۇ يېرىم ئۆتكۈزگۈچ ۋە قۇياش ئېنېرگىيەلىك باتارېيە ئىشلەپچىقىرىش ئۈسكۈنىلىرىنى ياساشتا كەم بولسا بولمايدۇ. ئۇ ئاليۇمىن پىششىقلاپ ئىشلەش ئۈچۈن ئېلېكترود ماتېرىيالى ، ئېلېكتر ئوچاق پولات-تۆمۈر ياساشتىكى كاربونلاشتۇرۇلغان ماتېرىيال ۋە يېرىم ئۆتكۈزگۈچ ئۈچۈن ئالاھىدە كاربون مەھسۇلاتلىرى خام ئەشياسى سۈپىتىدە كەڭ قوللىنىلىدۇ.

* يىڭنە كوكىسى: خام ئەشيا ئارقىلىق پىششىقلاپ ئىشلەنگەن يۇمشاق ئاسفالت ، كېچىكىپ كوكسلاش ، يۇقىرى تېمپېراتۇرىنى ھېسابلاش ئۈچ جەريان ، ئاساسلىقى ئېلېكترود ئىشلەپچىقىرىش ۋە ئالاھىدە كاربون مەھسۇلاتلىرىدا ئىشلىتىلىدۇ. ئۇنىڭ خام ئەشياسىدىن ياسالغان مەھسۇلاتلار تۆۋەن قارشىلىق كۈچى ، تۆۋەن ئىسسىقلىق كېڭىيىش كوئېففىتسېنتى ، كۈچلۈك ئىسسىققا چىداملىق ، مېخانىك كۈچلۈك ۋە ئوكسىدلىنىشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى بىلەن خاراكتېرلىنىدۇ.

* كاربون تالاسى: پىششىقلاپ ئىشلەش ، ئايلىنىش ، ئوكسىدلىنىشتىن ئىلگىرى ئوكسىدلىنىش ، كاربونلاشتۇرۇش ياكى گرافىكلاشتۇرۇش ئارقىلىق ئاسفالتتىن ئېرىشكەن% 92 تىن ئارتۇق كاربون تەركىبى بار ئالاھىدە تالا.

* ماي سېزىش ، قوزغىتىلغان كاربون ، كاربون قارا ۋە باشقا ئىشلىتىشلەر.