كاربون ماتېرىياللىرىنى كالتسىيلاشتۇرۇش جەريانى.

1. تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا ئالدىن قىزىتىش باسقۇچى (ئۆي تېمپېراتۇرىسى 350℃ گىچە)
يېشىل گەۋدىنىڭ ئەمەلىي قىزىتىش تېمپېراتۇرىسى 100 دىن 230 سېلسىيە گرادۇسقىچە يەتكەندە، يېشىل گەۋدى يۇمشىشقا باشلايدۇ، ئىچكى بېسىم بوشىيدۇ، ھەجىمى ئازراق كېڭىيىدۇ، ئەمما ئۇچۇچان ماددىلار ئانچە كۆپ قويۇپ بېرىلمەيدۇ، ھەمدە يېشىل گەۋدى سۇلياۋ ھالىتىدە بولىدۇ. بۇ باسقۇچتا، ئاساسلىق رولى كاربون قاتلىمىنى ئالدىن قىزىتىش. يېشىل قاتلىمىنىڭ تېمپېراتۇرا ۋە بېسىم پەرقى سەۋەبىدىن، ئاسفالتنىڭ بەزى يېنىك تەركىبلىرى كۆچۈپ تارقىلىپ ئېقىدۇ. تېمپېراتۇرا 230-400℃ گىچە ئۆرلىگەندە، ئاسفالتنىڭ پارچىلىنىش سۈرئىتى ئاستا-ئاستا تېزلىشىدۇ. بولۇپمۇ 350-400℃ تېمپېراتۇرا دائىرىسىدە، ئاسفالت قاتتىق پارچىلىنىدۇ ۋە كۆپ مىقداردا ئۇچۇچان ماددىلار قويۇپ بېرىلىدۇ. بۇ باسقۇچتا، تېمپېراتۇرىنىڭ تۇيۇقسىز ئۆرلىشىنىڭ ئىچكى بېسىمنىڭ قويۇقلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، كاربون قاتلىمىدا يېرىلىش پەيدا قىلىدىغان ئۇچۇچان ماددىلارنىڭ تېز قويۇپ بېرىلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن قىزىتىش سۈرئىتىنى كونترول قىلىش كېرەك.
2. ئوتتۇرا تېمپېراتۇرىلىق كوكىسلاشتۇرۇش باسقۇچى (350℃ دىن 800℃ گىچە)
يېشىل جىسىمنىڭ ئەمەلىي قىزىتىش تېمپېراتۇرىسى 400-550℃ غا ئۆرلىگەندە، ئاسفالتنىڭ پارچىلىنىش ۋە ئۇچۇچانلىق سۈرئىتى ئاستىلاپ، پولىكوندېنساتسىيە رېئاكسىيەسى ئۈستۈنلۈك قىلىدىغان باسقۇچقا كىرىدۇ. يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا، ئاسفالت ئىسسىقلىق پارچىلىنىش ۋە پولىكوندېنساتسىيەدىن ئۆتۈپ يېرىم كوكىس ھاسىل قىلىدۇ. بۇ ۋاقىتتا، قويۇپ بېرىلىدىغان ئۇچۇچان ماددىلارنىڭ مىقدارى ئازىيىدۇ، يېشىل جىسىمنىڭ ھەجىمى كېڭىيىشتىن قىسقىرىشقا ئۆزگىرىدۇ. يېشىل جىسىمنىڭ ئەمەلىي قىزىتىش تېمپېراتۇرىسى 500 دىن 700℃ گىچە يەتكەندە، ئاسفالتتىن ھاسىل بولغان يېرىم كوكىس تېخىمۇ باغلىغۇچى كوكىسقا (ئاسفالت كوكىس) ئايلىنىدۇ، ئاسفالتنىڭ پارچىلىنىشىدىن قويۇپ بېرىلىدىغان ئۇچۇچان ماددىلار تېخىمۇ ئازىيىدۇ، كاربون يېشىل جىسىم داۋاملىق كىچىكلەيدۇ. بۇ ۋاقىتتا، ئاسفالت باغلىغۇچى باغلىغۇچى كوكىسقا ئايلىنىدۇ، كاربون يېشىل جىسىمنىڭ ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈشچانلىقى ئاشىدۇ. بۇ باسقۇچ قورۇش سۈپىتىگە تەسىر كۆرسىتىدىغان مۇھىم باسقۇچ. باغلىغۇچى نۇرغۇن مۇرەككەپ پارچىلىنىش، پولىمېرلىشىش، دەۋرىيلىشىش ۋە خۇشبۇيلىنىش رېئاكسىيەلىرىنى باشتىن كەچۈرىدۇ. باغلىغۇچى ماددىلارنىڭ پارچىلىنىشى ۋە پارچىلىنىش مەھسۇلاتلىرىنىڭ قايتا پولىمېرلىشىشى بىرلا ۋاقىتتا يۈز بېرىپ، ئارىلىق باسقۇچنى شەكىللەندۈرىدۇ. ئارىلىق باسقۇچنىڭ ئېشىشى ئالدىنقى ماددىلارنىڭ شەكىللىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. 400℃ تېمپېراتۇرىدا، مەھسۇلات كوكىسلىنىشنى كۆرسىتىشكە باشلايدۇ، ئەمما كۈچلۈكلۈكى يەنىلا ئىنتايىن تۆۋەن بولىدۇ، ئاسفالتنىڭ يېپىشقاقلىقى تۆۋەنلەيدۇ. 500℃ ئەتراپىدا، گەرچە يەنىلا ئاز مىقداردا ئۇچۇچان ماددىلار بولسىمۇ، كاربوننىڭ ئاساسىي قۇرۇلمىسى ئاللىقاچان شەكىللەنگەن بولىدۇ. يېرىم كوكىس 500 دىن 550℃ گىچە بولغان تېمپېراتۇرىدا شەكىللىنىدۇ، ئاسفالتنىڭ ئىسسىقلىق پارچىلىنىشىدا ھاسىل بولغان ئۇچۇچان ماددىلار ئاساسەن 600 دىن 650℃ گىچە بولغان تېمپېراتۇرىدىن بۇرۇن قويۇپ بېرىلىدۇ. كوكىس 700 دىن 750℃ گىچە بولغان تېمپېراتۇرىدا شەكىللىنىدۇ. ئاسفالتنىڭ كوكىسلىنىش سۈرئىتىنى ئاشۇرۇش ۋە مەھسۇلاتلارنىڭ فىزىكىلىق ۋە خىمىيىلىك خۇسۇسىيىتىنى ياخشىلاش ئۈچۈن، بۇ باسقۇچتا تېمپېراتۇرىنى تەكشى ۋە ئاستا-ئاستا ئۆستۈرۈش كېرەك. بۇنىڭدىن باشقا، بۇ باسقۇچتا، كۆپ مىقداردا ئۇچۇچان ماددىلار قويۇپ بېرىلىپ، پۈتكۈل ئوچاق كامېراسىنى تولدۇرىدۇ. بۇ گازلار قىزىق مەھسۇلاتلارنىڭ يۈزىدە پارچىلىنىپ، مەھسۇلاتلارنىڭ تۆشۈكلىرى ۋە يۈزىگە چۆكۈپ قالغان قاتتىق كاربون ھاسىل قىلىپ، كوكىسنىڭ مىقدارىنى ئاشۇرۇپ، مەھسۇلاتلارنىڭ تۆشۈكلىرىنى پېچەتلەپ، ئۇلارنىڭ كۈچىنى ئاشۇرىدۇ. بۇ باسقۇچتىكى رېئاكسىيەنىڭ ئەڭ كۆزگە كۆرۈنەرلىك ئالاھىدىلىكى فۇنكسىيە گۇرۇپپىلىرىنىڭ پولىمېرلىشىشى ۋە پارچىلىنىشى ھەمدە قويۇپ بېرىلگەن گازدىكى ھىدروگېن مىقدارىنىڭ تەدرىجىي ئېشىشىدۇر.
3. يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا پىشۇرۇش باسقۇچى (800℃ دىن 1200~1350℃ گىچە)
مەھسۇلات 700 سېلسىيە گرادۇستىن يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا يەتكەندە، باغلىغۇچىنىڭ كوكىسلىنىش جەريانى ئاساسەن تاماملانغان بولىدۇ. يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا پىشۇرۇش باسقۇچىدا، قىزىتىش سۈرئىتىنى بىر قەدەر ئاشۇرغىلى بولىدۇ. ئەڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا يەتكەندىن كېيىن، تېمپېراتۇرىنى 15 دىن 20 سائەتكىچە ساقلاش كېرەك. كوكىسلىنىش جەريانىدا، چوڭ خۇشپۇراق تەكشىلىك مولېكۇلا ھاسىل بولىدۇ. تەكشىلىك مولېكۇلاسىنىڭ سىرتقى ئوخشاش بولمىغان ئاتوملىرى ۋە ئاتوم گۇرۇپپىلىرى پارچىلىنىپ، چىقىرىۋېتىلىدۇ. تېمپېراتۇرا ئۆرلىگەنسىرى، تەكشىلىك مولېكۇلالىرى قايتا تەشكىللىنىدۇ. 900 سېلسىيە گرادۇستىن يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا، چېتىدىكى ھىدروگېن ئاتوملىرى ئاستا-ئاستا پارچىلىنىپ، چىقىرىۋېتىلىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، باغلىغۇچى كوكىس تېخىمۇ كىچىكلەيدۇ ۋە قويۇقلىشىدۇ. بۇ ۋاقىتتا، خىمىيىلىك جەريان ئاستا-ئاستا ئاجىزلىشىدۇ، ئىچكى ۋە تاشقى كىچىكلىنىش ئاستا-ئاستا تۆۋەنلەيدۇ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ھەقىقىي زىچلىق، كۈچ ۋە ئېلېكتر ئۆتكۈزۈشچانلىقى ئاشىدۇ.
4. سوۋۇتۇش باسقۇچى
سوۋۇتۇش جەريانىدا، سوۋۇتۇش سۈرئىتى قىزىتىش سۈرئىتىدىن سەل تېز بولۇشى مۇمكىن. قانداقلا بولمىسۇن، مەھسۇلاتنىڭ ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈشچانلىقىنىڭ چەكلىك بولۇشى سەۋەبىدىن، مەھسۇلات ئىچىدىكى سوۋۇتۇش سۈرئىتى يۈزەكىدىن تۆۋەن بولۇپ، مەھسۇلاتنىڭ مەركىزىدىن يۈزىگىچە ھەر خىل چوڭلۇقتىكى تېمپېراتۇرا گرادىيېنتى ۋە ئىسسىقلىق بېسىمى گرادىيېنتى ھاسىل قىلىدۇ. ئەگەر ئىسسىقلىق بېسىمى بەك چوڭ بولسا، ئىچكى ۋە تاشقى قىسمىنىڭ تەكشىسىز قىسقىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، يېرىلىشلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. شۇڭا، سوۋۇتۇشنىمۇ كونترول قىلىش كېرەك. سوۋۇتۇش باسقۇچىدا گرادىيېنتى سوۋۇتۇش يولغا قويۇلىدۇ. تېز سوۋۇتۇش سەۋەبىدىن يېرىلىشلارنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، 800℃ دىن يۇقىرى رايونلاردا سوۋۇتۇش سۈرئىتى 3℃/سائەتتىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك. مەھسۇلاتلارنىڭ ئوچاقتىن چىقىدىغان تېمپېراتۇرىسى 80℃ دىن تۆۋەن بولۇشى كېرەك. ئاتوملاشتۇرۇلغان سۇ سوۋۇتۇش سىستېمىسىنى ئىشلەتكەندە، ئىسسىقلىق سوقۇشىنىڭ زىيىنىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، سۇنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى 40℃ ± 2℃ دە مۇقىم ساقلاش كېرەك.